Kako osvetliti stalni pilotni plinski plin

01 od 06

Uvod

Gorilnik v plinski peči se vžge bodisi z elektronskim vžigom , kot ga najdemo v večini sodobnih peči ali s plamenskim plamenom, ki je običajen v starejših pečeh s pečmi manj kot 80% AFUE.

Plovec, ki stoji na plinski peči (kjer je plamen vedno osvetljen), se včasih imenuje pilotna svetloba, vendar ne glede na to, kako ga imenujemo, je namenjen vžigalnemu plamenu za plinski gorilnik. In ko ta mali plamen ne deluje pravilno ali ugasne, je to eden od najpogostejših razlogov, zaradi katerih plinska peč ne deluje .

Torej, kot pravijo, dobre stvari prihajajo v majhnih paketih, pilot peči pa ni izjema. Ta stalni pilotni plamen (in njegov prijatelj, termoelement) naredi ali prekine delovanje peči, zato je vredno porabiti nekaj časa, da se naučite, kako deluje in kako odpraviti težave. Razumeti, da je pilot peči ključen del odpravljanja težav pri plinski peči . Naslednja vadnica bo razložila, kako osvetliti pilot, ki plin stoji v starejšem slogu.

02 od 06

Kako deluje termopar in stalni pilot

Termoelement je elektronska naprava, ki zazna, če je pilotni plamen dovolj vroč, da gorilniku vžge zemeljski plin ali propansko gorivo. Če termoelektrarna misli, da je varna, potem še vedno odpira glavni plinski ventil, ki se nahaja v pilotnem sklopu. Če senzor za termoelement ali plamen ne zaznava dovolj toplote iz pilotnega plamena (na primer, ko je pilot napolnjen ), potem termoelement izklopi plinski ventil na gorilnike.

Kako deluje termopar

Termoelement (tehnično imenovan termokouple spoj ) je naprava, ki vsebuje dva kovinska žica, ki sta privarjena na koncih in nameščena v zaščitno kovinsko ohišje. Senzor termoelementa najdemo na poslovnem koncu pilotnega plamena in je zasnovan tako, da se namesti v najbolj vroči del plamena. Drugi konec je povezan s krmilnim ventilom.

Ker se termoelement segreje, proizvede majhno količino električne energije in ko postane dovolj vroče od pilotnega plamena, pošlje signal, da odpre plinski ventil z uporabo elektromagneta, ki ga upravlja 24-voltni transformator. Termoelement kliče posnetke in s pretvarjanjem toplote na električni signal omogoča odprtje ali zapiranje plinskega ventila.

Ko je plinski ventil odprt, se plin nato nenehno napaja pilotu in po potrebi na plinske gorilnike (kot zahteva termostat). Če pilot ugasne, se termočlen ohladi in ne proizvaja električnega signala za odpiranje elektromagnetnega ventila plinskega ventila, plinski ventil pa izklopi dovod plina pilotu in gorilcem.

Primerjaj cene: Replacement Thermocouple

03 od 06

Pripravljamo se na izpust pilota

Pilot, ki gre ven, je zelo pogost problem pri starejših pečeh in je še bolj frustrirajuće, če ne veste, kako ga razburiti. Čeprav je pravzaprav precej enostavno.

Vključeni koraki se lahko nekoliko razlikujejo, odvisno od modela peči in tipa pilotnega ventila, zato po možnosti poskusite poiskati navodila, ki se držijo v notranjosti pokrova vrat peči, ali v priročniku za uporabo peči.

Dva od najpogostejših tipov sklopov pilotskih sklopov ventila bodo imeli gumb za rdečo resetiranje in plinski ventil ali gumb za ponastavitev in gumb za ventil, ki ga lahko pritisnete. Toda kateri koli tip imate, če imate starejšo modelno peč s stojnim pilotom (plamen je vedno osvetljen), potem je to osnovni postopek:

1. Obrnite vaš termostat na 80 stopinj ali na nastavitev, ki bo zahtevala toploto. Prepričajte se, da je termostat v načinu "Heat".
2. Pojdi v peč in poišči pilotni ventil. Pilotno telo ventila je naprava v obliki škatle, v katero se bo vodila glavna plinska črta; se nahaja v bližini plinskih gorilnikov. Ponavadi bo imel plinski petelin ali gumb za ventil, ki bere "On", "Pilot" in "Off." Poiščite ta plinski petelin ali gumb.
3. Obrnite gumb ali plinsko pipo v položaj "izklop" in počakajte približno tri minute, da se preostali plin počisti.
4. Najdi pilotja. Nahaja se v bližini cevi plinskih gorilnikov v peči.
5. Pripravite tekmo ali vžigalnik. Včasih je pilot težko doseči. Če je mogoče, poskusite in uporabite dolg ognjišče, ko ga prižgeš. Če nimate kaminskega ujemanja, potem tudi vžigalnik za žar iz butana BBQ dobro deluje. Če tega nimate, lahko pripnete tekmo do konca palice, ko zasvetite pilot.

04 od 06

Preusmeritev pilota

Da bi dejansko osvetlili pilot, nadaljujte, kot sledi:

1. Če imate pilot z rdečim gumbom za ponastavitev, plinski ventil izklopite iz »Izklop« na »Pilot«. Če imate pilot brez rdečega gumba, obrnite gumb z "Izklopljeno" na "Pilot".

2. Postavite osvetljeno tekmo ali vžigajočo konico pri pilotu, medtem ko pritisnete in držite gumb ali po potrebi pritisnete gumb. Pritisnite gumb ali gumb približno 30 sekund. To ohranja pretok plina do pilota, dokler termoelektrarna ne postane vroča, da odpre glavni plinski ventil.
3. Ko pilot ostane osvetljen, počasi spustite gumb ali gumb in vrtite plinski petelin ali gumb iz položaja "Pilot" v položaj "On". To bo prižgal gorilnike in obdržal pretok plina, ki je potreben za gorilnike, ko ga zahteva termostat.
4. Če se gorilniki ne vžgejo, je morda zato, ker termoelement ni dovolj vroč, da bi odprli plinski ventil. Počakajte nekaj minut in ponovite zgornji postopek. Ta čas zadržite gumb za rdečo resetiranje ali pritisnite gumb za približno 45 do 60 sekund.
5. Ko se glavni gorilniki vžgejo, nastavite termostat na želeno nastavitev.

05 od 06

Če Pilot ne bo ostal miren

Če ste upoštevali predhodne korake pri osvetlitvi pilota in še vedno ne osvetlijo ali če ne ostanejo osvetljeni, potem verjetno imate težave s termočlenom ali pa je treba prilagoditi pilotu. Morda boste ugotovili, da se pilot luči, toda da je plamen, ki je videti plamen. To je drugačna težava, ki jo bomo preučili v naslednjem poglavju.

06 od 06

Pilot ima slab ali nepravilni plamen

Če pilot luči, a plamen je šibko rumeno plamen, se ne bo dovolj vroče, da se termoelement segreje na nastavljeno točko, ki omogoča odprtje plinskega ventila.

Plamen zemeljskega plina mora biti svetlo modro s konico plamena, ki ima le rumeno rumeno barvo. Propanski plamen mora imeti modro zeleni plamen z rumeno barvo na vrhu. Plamen mora biti dovolj močan, da doseže konico termoelementja okoli 1/2 palca od konca konca. Če je plamen šibek ali tresen, preverite, ali vetrič ali vlečenje ne piha.

• Nastavitev plamena: na ohišju pilotnega ventila je običajno majhen vijak, ki bo prilagodil plamen. Morda se boste morali obrniti na proizvajalčeva navodila za iskanje vijaka. Obrnite vijak, kot je potrebno, da nastavite vdor plamena.
• Rumeni plamen: rumeni plamen povzroča pomanjkanje zraka in nepopolno izgorevanje. Lahko ga povzroči umazana tipala cevi.
• Split plamen: To je posledica umazanije v pilotni cevi. Vzemite iglo ali majhen žebelj in nežno očistite cev.
• Flaring or Flamming Flame: plamen, ki utripa, običajno povzroči osnutek.