Čeprav vam ime "tar-in-čip" morda ni znano vam, ste skoraj videli, kako so se vozili in ceste zgradili na ta način. Ali pa ga poznaš z drugim njegovim imenom: čip in pečat, pečat, makadam ali tekoči asfalt in kamen. Ne glede na ime, morda ne bo prva stvar, ki pride na misel, ko mislite na dovoz. Pogostejše izbire so materiali, kot so beton , gramoz , tlakovci ali asfalt.
Ampak samo zato, ker morda še niste slišali za tar-in-čip prej, ne pomeni, da ne bi smeli upoštevati. Gotovo ste gotovo prevažali milje od katrana in čipov ter parkirišč. To je dobra izbira za tiste, ki želijo obdržati stroške.
Tesnjenje tar-in-čip je nizkocenovna alternativa asfaltu , ki nudi bolj trdno površino kot navaden gramoz. Ima tudi grobo teksturo, kar omogoča veliko boljšo podlago, kadar je mokra ali snežno pokrita, v primerjavi z vljenim betonom, ki je lahko spolzka.
Izraz tar-in-čip je skrajšan izraz, ki se nanaša na tlakovano površino iz asfalta (tekoče oblike) in kamna.
Kako ohraniti tir in čip Driveway
Resnično ni rednega vzdrževanja, potrebnega za dovoz tar-in-čipa. Za razliko od asfalta ni potrebno redno zapečatiti. To je dobra novica. Po drugi strani pa odstranjevanje snega lahko povzroči težave. Če uporabljate snežni plašč za čiščenje dovoza, lahko poškoduje površino.
Za najboljše rezultate poskrbite, da bo plug prešel tik nad površino dovoza, nato odstranite ta preostali sneg z lopato ali pa počakajte, da se odstrani. Te težave ne boste imeli, če počistite sneg z lopato ali snežnim trakom.
Koliko časa bo nazadnje dirkališče Tar-in-čipa?
Tovorni in čipski dovozi niso zgrajeni za dolge razdalje.
Pričakujte, da bo površina ostala zvočna od 7 do 10 let. Na tej točki boste morda želeli dodati še eno plast katrana in kamnov.
Kaj stane tar-in-čip Driveway?
Ker je v glavnem sestavljen iz asfalta in gramoza, je koristno primerjati stroške površine katrana in čipa na druge dve možnosti. Vrata za katran in čip običajno stanejo dvakrat več kot prodnata dirka in malo manj kot asfaltni dovoz. Pričakujte plačilo v razponu od 2 do 5 evrov na kvadratni meter (natančni stroški se bodo razlikovali glede na vašo regijo in stroške dela v vaši skupnosti). Kot pri asfaltnih dovozih so stroški nafte velik faktor pri stroških namestitve. Pričakujte stroške teh dovozov, da se nekoliko dvignejo, ko se bo cena surovin nafte povzpela.
Kako je vgrajena vozlišče za tar-in-čip?
Gradnja tar-in-čip dovoz je precej preprost postopek. Prvič, kot pri večini dovoznih materialov, je nameščena gramozna baza. Nato poteka vročinski tekoči asfalt nad gramozom. Temu sledi prevleka ohlapnih kamnov, ki se v asfaltu zvijejo in tvorijo površino. Tar-in-čip se lahko namesti preko obstoječih dovoznih materialov, če so v razumni dobri formi.
To je pri izbiri te zgornje plasti kamnov, ki jih imate v zvezi z videzom vašega končnega dovoza. Izbirate lahko med različnimi barvami kamnov, da ustvarite edinstveno in osebno privlačno površino.
Ena težava pri izgradnji dovoza za tar in čip je, da ni veliko izvajalcev, ki se specializirajo za to vrsto dela. In to zagotovo ni projekt DIY. Preden postanete previdni pri uporabi tar-in-čipa na lastnem dovozu, naredite nekaj lova na internet, da vidite, ali lahko nekdo na vašem območju najdete potrebne izkušnje in opremo.