Materiali za pogon

Namestitev dovozov je najboljše delo za profesionalce. Toda to ne pomeni, da bi se morali odreči odgovornosti za to, kako bo ta nova naprava v vaši okolici izšla. Tako kot vsakič, ko najemate strokovnjake za delo na vaši nepremičnini, morate začeti postopek najema izvajalca, tako da iščete reference. Toda tudi preden to storite, morate opraviti domačo nalogo pri različnih možnostih za dovozne materiale.

Prav tako se ne bi smeli zanesati na spletne raziskave. Za tako visoko specializiran projekt, bi morali intervjuirati čim več strokovnjakov: izbirajte svoje možgane za informacije. Ta članek o dovozih nikakor ni namenjen zamenjavi takšnih razgovorov; Namesto tega je mišljeno kot odskočna deska za nadaljnje raziskave. Na kratko, Q & A, ki sledi, naj bi vaše mentalne sokove teče. V ta namen bomo začeli z nekaj vzorčnimi vprašanji, ki jih lahko pregledate; če eden od njih zbuja vaše zanimanje, kliknite na njeno povezavo, če želite izvedeti odgovor. Če že poznate odgovore na ta vprašanja, nadaljujte s podrobnimi vprašanji in vprašanji na dnu strani.

1. Katere so osnovne vrste materialov?
2. Kako ocenjujete beton kot pogonski material?
3. Kaj so "vozlišča" in "čip"?
4. Kako se s temi drugimi površinami primerja kamen ali zdrobljen prodnik?
5. Kaj je v popravilu za asfaltne ali betonske dirke?

1. Vem, da morate zapreti konkretno. Ampak kako pogosto?
2. Kaj bi predlagali za krajinsko urejanje?
3. Namestitev gonilnikov ni projekt DIY. Kakšno nasvete o najemnikih?
4. Ali je namestitev garažnih vrat na pobočju projekt DIY?
5. Kaj je najboljši način za odstranitev snega iz gričev?

Zakaj Asfalt utira tako priljubljeno izbiro kot površino za garažne poti?

V fazi načrtovanja imate nameščen nov dovoz.

Pri razmišljanju o različnih vrstah materialov, ki jih uporabljajo izvajalci, se skušate odločiti o tem, katera vrsta je najboljša za vašo lastno edinstveno situacijo in potrebe. Sprašujete se, zakaj ima toliko lastnikov stanovanj kot asfaltno površino. Kakšne so dobre točke? Kakšne so pomanjkljivosti pri takšni površini?

Vsi dovozni materiali imajo svoje prednosti in slabosti. Tlakovanje asfalta se v nobenem primeru ne razlikuje od površine, ki je povezana s katero koli drugo vrsto dovoza. Vendar obstajajo boljše točke kot slabe točke pri asfaltiranju. Dejansko obstaja samo ena glavna pomanjkljivost, ki jo je treba poročati, zato jo takoj odstranimo s poti:

Asfaltni dvižni sistemi so relativno visoki pri vzdrževanju. Če ste v preteklih letih obdržali precejšnjo količino asfaltnih površin, opazovali, kaj se jim dogaja s časom, nedvomno veste, da je asfalt nagnjen k razpokanju, razen če je zvesto zaprt (glej spodaj).

Pečatenje stane denar, še posebej, če imate kdo drugega, ki opravlja delo za vas. In kolikor stane asfaltni dovoz, zapečateni, se ne bo zatesnjen, se bo sčasoma izkazal še dražji, saj boste morali popraviti (ali najeti nekoga drugega za popravilo) razpoke, ki nastanejo zaradi neprepustnega zapiranja vozišča.

Na srečo, obstaja več dobrih točk za poročanje o asfaltnih dovozih, kot so slabe točke. Da bi poudarili nekatere od teh dobrih točk, naredimo primerjavo med tlakovanjem asfalta kot površino dovoza proti betonu. Tu so prednosti asfaltiranja:

• Je manj nagnjen k mrazu kot beton.
• Ponuja izjemno enostavno odstranjevanje snega (vendar preberite o težavah s pudlingom, ki jih imate lahko pozno pozno na dnu tega članka).
• Asfalt in beton nudita dekorativne možnosti, čeprav slednji ponuja več.
• Za razliko od betona, je lahko ponovno postavljena.
• Asfaltiranje je cenejše, kot je beton.
• Medtem ko je asfalt visoko vzdrževanje, popravilo na njej je vsaj lažje za DIY'er, kot da gre za popravila betona.

Zelo pogosto je vedeti, da so betonski dovozi žigosani in obarvani, da bi povečali svoj videz, nekateri pa so lahko presenečeni, če se naučijo, da so vzorčenje in barvanje tudi možnosti za tlakovanje asfalta.

Vendar imajo vzorci, označeni z asfaltom, več kot enake stroške obratovanja betona; tudi vi nimate toliko izbire za modele.

Kjer so hude zime hude, prihajajo v mislih dve vožnji: enostavna odstranitev snega in dovzetnost za razpoke od ledov. Tako betonsko kot tudi asfaltno tlakovce dobro na prvi, medtem ko relativna fleksibilnost asfaltnih tlakov omogoča, da na njej prevladuje beton. Pomembno je tudi, da se v primeru, da pride do takšne škode, lahko asfaltiranje tlakuje (zmanjšanje stroškov popravila), medtem ko beton ne more.

Kot beton, je treba asfaltersko tlakovce pogosto zapečatiti, če traja dolgo, zato je vzdrževanje pozorno. Če želite izvedeti več, se obrnite na tutorial o tesnjenju asfaltnih tlakov .

Kako ocenjujete kamnitne kamne in druge tirnice kot pogonske materiale?

Kamnite kamni in drugi cestni tlakovci imajo svoje prednosti in slabosti. Začnimo s profesionalci:

1. Raznolikost in velikost.
2. Pogled, ki pravi: "Kakovost"
3. Trajnost.
4. Lahka popravila.

Vsi imajo eno glavno con (in kamnitimi kamni, posebej dvema slabostma):

1. Cena.
2. Kamniti kamni, ki so neenakomerni, odstranijo snežne razmere.

Tlakovci pogonskih enot so raznoliki po velikosti in dimenziji, od velikih šestkotnih dovoznikov do manjših pravokotnih opečnatih cestnih tlakovcev in tlakovcev. Medtem ko se betonske in asfaltne površine lahko posnemajo videz cestnih tlakovcev, veste, da to ni prava stvar. Verodostojnost je pomembna za nekatere ljudi. Na primer, če je ustvarjanje občutka "starega sveta" eden od vaših ciljev urejanja, morda ni nadomestka za tlakovanje. Če imate opečno hišo, bodo opeke tlakovci lepo povezali s svojo hišo.

Tračnice za pogon so prav tako trpežne. Tlakovci cestnega tlakovca so še posebej praktično sinonim za dolgoživost. Tudi, ko se zlomijo ali postanejo iztisnjeni, je popravilo preprosto, saj so posamezne enote (za razliko od betona ali asfaltnih površin). Lahko jih je mogoče zamenjati posamezno, tako da se ne boste soočili z možnostjo popravila celotnega dovoza.

Toda eden od pomanjkljivih kamnitih kamnov je, da jih je težko odstraniti s snegom , ker za razliko od drugih vrst tlakovcev tvorijo neenakomerno površino (resnično je neenakomerna površina del čar starega sveta). Prav tako pridejo do precej strmih cen: ti tlakovci, zlasti tlakovci, so dražji od drugih materialov, ki jih obravnavamo tukaj.

Pogovorili ste se s konkretnim materialom, torej kakšne so "cementne" gneče?

To je preprost primer napak - tisti, ki se ohranja v vsakdanjem žargonu.

Beton je mešanica, sestavljena iz peska, agregata in cementa. Cement je vezivno sredstvo, ki deluje, ko se doda voda. Ljudje včasih govorijo o "cementnih dovozih", da se nanašajo na površine, ki jih sestavlja ta mešanica. Ampak cement dovozi so, bolj pravilno, konkretne strukture. Če želimo biti radodarni, lahko rečemo, da so "konkretne dovozne poti" in "dovozi cementa" sinonim za praktične namene.

Kaj vzdržuje vzdrževanje voznega voda?

Vzdrževanje lahko med drugim vključuje:

1. Tesnjenje (za betonske in asfaltne dovoze) .
2. Popravite (skrbeti za razpoke, depresije itd.).
3. Za kozmetične namene, mnogi lastniki stanovanj tudi svoje dovozne poti z urejanjem krajine.
4. Odstranjevanje snega.

Sprijaznimo se: na severu je odstranitev snega vaša največja skrb za vzdrževanje dovoza. Ampak lahko odpravite potrebo po odstranitvi snega iz dovozov ročno z namestitvijo tehnologije, znanega kot "snežni sistemi". Za namestitev sistema za sneženje mora biti vaš dovoz narejen iz asfalta ali betona. Za več o teh ti "ogrevanih dovozih" si oglejte posebna vprašanja o sistemih za taljenje snega.

Seveda bo le malo ljudi izbralo to "techie" pot za odstranitev snega. Če ste bolj konvencionalni, se posvetujte s temi nasveti za sneženje in se naučite, kako delati pametnejše in ne težje, ko boste pozimi čiščili sneg z dovozom.

Opozorili ste nas na prevare, ki vključujejo poceni asfalt. Ali obstajajo legitimni načini prihranka denarja?

Zdaj veste, da bi morali biti previdni, če bi kupci, ki prodajajo "ostali" asfalt, kupovali za kupčijo (glej zgoraj), vendar se boste morda spraševali: "Torej, kako lahko namestim asfaltni dovoz po nižji ceni?" No, to pomeni, da porabi več časa in energije, vendar je to mogoče.

To bo trajalo malo dela in komunikacije z vaše strani. Preverite, ali so v vašem okolju drugi ljudje načrtovani asfaltni dovozi. Če se vsi strinjate, da boste ob istem času izvajali isti izvajalec, boste vse zmanjšali stroške za asfaltne poti. Izvajalci lahko v takšnih okoliščinah ponudijo boljšo ceno, saj lahko kupijo material v večjih količinah.

Kako očistite betonsko greznico?

Konkretne dovozne ceste so odlične, ko so nove. Ampak madeži, kot so tisti iz olja, maščobe, rje, plesni in pnevmatike, uničujejo betonske dovoze velikega dela njihovega sijaja. Tako vprašanje, Ali obstaja kakšen način odstraniti takšne madeže? Ta stran o čiščenju konkretnega dovoza priporoča, da se pranje energije uporabi kot prvi ukrep za kakršnokoli madež, razen enega, ki ga povzroči nedavno razlito olje (za katero je najmanjša obolenja). Na istem spletnem mestu ugotavlja, da so oljne madeže, ki so starejše, bolj problematične in verjetno ne bodo prišle v celoti, ne glede na to, kaj delate, vendar Castrol SuperClean zagotavlja dokaj dobre rezultate.

Tlakovani dvižni poti izgledajo kot očitna izbira nad neasfaltiranimi vrstami. Ali imajo nekaj prezrte pomanjkljivosti, ki jih manjkajo?

Sosedje imajo tlakovani dovoz na svoji lastnini, na ravni zemljišč. Tukaj terminologija "tlakovani dovoz" pomeni tisto, ki jo sestavljajo relativno neprepustni material, kot je npr. Asfalt ali beton; voda ne zlahka perkolira skozi take površine. Namen tega segmenta je opozoriti na morebitno težavo s takšnimi površinami v regijah z močnimi zimskimi padavinami. Opomba: ti ljudje iz osebnih razlogov, kot mnogi ljudje, ne uporabljajo niti svojega peska niti soli, da bi se spopadali z zimskimi ledenimi pogoji.

Kot smo že omenili v tej seriji FAQ, tlakovani dvižni sistemi v zimskem času ponujajo nekatere prednosti, na primer, dovoz, sestavljen iz številnih majhnih, ohlapnih kamnov. Predvsem lahko z lahkoto zložite sneg (ali najti nekoga, ki ga bo oviral ) na enakih površinah, ne da bi vas skrbelo, da boste v procesu izgubili polovico svojega dovoza.

To je pozitivna stran. Toda negativna stran je tudi. Biti relativno neprepustna, se bo voda lužila na asfaltu ali betonu, razen če je odprtina za odtok. Če je vaš dovoz zgrajen na pobočju, odtok običajno potopi po površini in na ulico. Tudi na ravnih zemljiščih lahko dež ob strani pobere levo in desno stran.

Kaj pa, če je takšen dostop blokiran? To se bo zdelo nekaj čudnega vprašanja. Seveda pa bodo seveda vedeli, kaj je tukaj mišljeno. Po zimski močni snežni soseski sosednji dovozi se na tri strani obogatijo s trdimi snežnimi bregi. Preostala stran - konec, ki seka na ulico - je v senci, kar omogoča, da se zgradi debela plast ledu.

Z vsemi štirimi stranmi je tako blokirana, se posoda za sorte ustvari, da se zaustavi talina, ki napolni dovoz v toplejših dneh ob koncu zime ali v začetku pomladi.

Kot posledica te situacije sosedje nekdaj prenehajo s čiščenjem vode iz dovoza pozno pozno ali zgodnjo pomlad. Da ne mislite, da je v zadnjem stavku vtisnjena pisava, in da je bil namesto vode mišljen "sneg", naj bo jasno: "Voda" ni tipkalo. Zaradi že omenjenih razlogov voda, ki se nabira na svojem dovozu, ko se taljenje snega in ledu nima prostora za izhod. Lužke oblikujejo v toplejših, dnevnih urah; potem tiste lužke ledenejo, ko pridejo hladne, nočne ure.

Tako lahko odmrzovanje v regijah, kot so Nova Anglija, Midwest in večina Kanade, predstavlja mešani blagoslov. Veliko asfaltnih dovozov niha med drsališčem med drsališčem in majhnim ribnikom. Dokler voda ne najde kraj, je taljenje nekaj vaje v jalovosti. Zato ti sosedi premagajo vodo: z njimi polagajo lopate, ki jih polagajo s seboj in jih potegnejo čez snežne bregove in na travnik.

Medtem ko ta praksa v celoti ne reši problema, to zmanjša. Medtem pa tudi sesekanje ledu, kjer se njihov dovoz presije na cesto, da bi poskusil odpreti kanal. Ko bodo vzpostavili ta kanal, bodo v valovih potisnili vodo (z uporabo metle ali lopate) v valovih, s čimer bi se potopili po cesti in v kanalizacijo.

Ali obstaja boljša rešitev za ta problem? No, ena alternativa je, da ostanejo pred nastankom ledu, kjer se cestni prehod približuje cesti. Toda delo je vključeno na vaš način. Ni vprašanje, ali boste plačali Piperju, ampak kdaj .